Ulasan sepeda: Skuter Honda yang cepat, gesit, dan ramping, Berita Otomotif & Berita Utama

Ulasan sepeda: Skuter Honda yang cepat, gesit, dan ramping, Berita Otomotif & Berita Utama


SINGAPURA – Awalnya saya tidak tertarik untuk mengulas skutik berkapasitas besar ini karena menurut saya bobotnya akan dibarengi dengan kelincahan kapal induk dan akselerasi yang lambat.

Tapi Honda Forza 750 2021 menipu dengan cepat. Ini sprint dari 0 hingga 100kmh dalam waktu sekitar 5 detik – sedikit lebih lambat dari kebanyakan motor sport 1.000cc tetapi masih lebih cepat daripada banyak mobil sporty.

Ciri-ciri yang umumnya dikaitkan dengan skuter kecil – seperti akselerasi yang lambat, suspensi yang belum sempurna, dan penanganan yang buruk – tidak ditemukan di Forza 750. Disebut-sebut sebagai skuter mewah dengan kemampuan grand touring, ia melengkapi jajaran Forza, yang juga mencakup Kelas 2B dan Varian kelas 2A.

Skuter Forza ditargetkan untuk pengendara kota karena pengoperasiannya yang bebas repot, kepraktisan, dan kelincahan dalam lalu lintas kota, maxi-skuter tanpa kunci Forza 750 memiliki satu keunggulan lagi – penanganan yang sporty.

Saya menyerang bundaran dan tikungan seolah-olah saya berada di atas motor sport. Saat saya mengerem dengan keras dan dengan mudah mengarahkan skuter Euro 5 ke tikungan, mesinnya turun secara otomatis ke nada auto-blipping. Saya meluncur sebentar sebelum memutar throttle lagi, menyaksikan putaran mesin naik ke 7.000 redline.

Tentu saja aksinya kurang hingar bingar di transmisi otomatis. Tetapi ketika Anda berkendara dalam mode manual, pergantian gigi terjadi lebih cepat – berkat transmisi kopling ganda sepeda yang mulus.

Di jalan yang lebih sempit, berkendara di Manual juga memberikan kontrol lebih. Terkadang, transmisi Auto cenderung turun di tengah tikungan, mengganggu jalur menikung Anda.

Apa yang membantu kecepatan skuter ini adalah mesin silinder kembar paralel 745cc, ergonomis, dan kenyamanan berkendara. Ini berbagi mesin yang sama dengan skuter offroad Honda, X-ADV.

Tapi Forza 750 menghasilkan sedikit tenaga dan torsi – 58bhp dan 69Nm, dibandingkan dengan 54bhp dan 68Nm X-ADV. Pada 235kg (berat trotoar), ini lebih ringan 1kg dan memiliki dimensi yang ringkas.

Dari segi desain, Forza merupakan perpaduan antara lekukan dan garis tajam. Semua lampu nya LED. Di bawah kursi, Anda dapat menyimpan helm full-face di ruang simpanan 22 liter, yang juga memiliki pengisi daya USB.

Anda duduk tegak dan rendah di kursi lebar, dilindungi oleh kaca depan yang besar. Papan lantai yang diperpanjang memungkinkan Anda untuk berbaring di perjalanan yang lebih lama. Pusat gravitasi sepeda berada tepat di bawah kursi pengendara, membuatnya lebih mudah untuk dikemudikan daripada X-ADV yang lebih tinggi.

Sepasang garpu upside-down 41mm dan mono-shock belakang memberikan redaman mewah setiap kali roda depan 17 inci dan belakang 15 inci menabrak tambalan kasar. Sistem pengereman anti-lock dua saluran adalah tarif standar.

Paket elektronik enam kecepatan Forza 750 dibuat sederhana, tanpa berlebihan dengan pengaturan dan pengukur. Pengendara yang paham teknologi akan menghargai sistem Kontrol Suara Smartphone Honda yang baru, yang terhubung ke smartphone, memungkinkan manajemen suara untuk panggilan, musik, dan navigasi.

Maxi-scooter Forza 750 mampu mengambil putaran dan tikungan seolah-olah itu adalah motor sport. ST FOTO: TIMOTHY DAVID

Skuter throttle-by-wire memiliki empat mode pengendaraan – Hujan, Olahraga, Standar, dan mode Pengguna yang dapat disesuaikan.

Perilaku mesin bervariasi untuk setiap mode. Rain melihat perubahan gigi yang lebih lembut di bawah kisaran putaran, sementara Sport memberikan perubahan gigi yang lebih keras di kisaran putaran yang lebih tinggi.

Semua pilihan terlihat jelas pada layar TFT berwarna 5 inci yang peka terhadap cahaya.

Anda memilih pengaturan Anda pada kontrol stang kiri, yang memiliki tujuh tombol menghadap ke dalam yang berdekatan satu sama lain.

Klakson juga terlalu dekat dengan tombol lampu sinyal. Pada beberapa kesempatan, saya menemukan diri saya menekan tombol yang salah ketika saya bermaksud membunyikan klakson.

Selain itu, Forza 750 adalah skuter yang nyaman dengan nilai hiburan yang tinggi.


honda forza 750

Harga: $35.000 sudah termasuk
COE: dan pajak jalan
Mesin: 745cc 8-katup kembar paralel, berpendingin air
Penularan: Kopling ganda enam kecepatan, digerakkan oleh rantai
Kekuasaan: 58bhp pada 6.750rpm
Torsi: 69Nm pada 4.750rpm
0-100kmh: 5 detik (diuji)
Kecepatan tertinggi: 175kmh (perkiraan)
Konsumsi bahan bakar: 3,6 liter / 100km
Agen: Boon Siew Singapura


Dipublikasikan oleh : Toto SGP

About the author