Sepertiga dari rute udara dunia telah hilang karena pandemi, Companies & Markets News & Top Stories

Sepertiga dari rute udara dunia telah hilang karena pandemi, Companies & Markets News & Top Stories


SYDNEY • Sebelum virus korona, ledakan penerbangan selama beberapa dekade melahirkan jaringan hampir 50.000 rute udara yang melintasi dunia. Dalam waktu kurang dari setahun, pandemi telah menghapus hampir sepertiga dari mereka dari peta.

Penutupan perbatasan, penguncian nasional, dan ketakutan tertular Covid-19 dari sesama penumpang telah melumpuhkan perjalanan komersial.

Ketika ribuan koneksi domestik dan internasional hilang sama sekali dari jadwal penerbangan, dunia tiba-tiba berhenti menyusut.

Krisis ini merombak perombakan sosial dan industri besar-besaran yang terjadi selama setengah abad perkembangan perjalanan udara. Di tahun-tahun mendatang, perjalanan bisnis dan liburan ke luar negeri kemungkinan besar akan berarti lebih banyak persinggahan di bandara, waktu perjalanan yang lebih lama, dan mungkin moda transportasi tambahan.

Bahkan ketika vaksin yang efektif ditemukan, kenyataan ekonomi dari pemulihan mungkin berarti beberapa penerbangan nonstop hilang untuk selamanya.

Dengan perbatasan yang ditutup secara efektif secara global, sebagian besar rute yang dijatuhkan di dunia pasti melintasi perbatasan. Tapi ribuan kaki domestik juga telah dicabut, mencerminkan tekanan yang dihadapi maskapai penerbangan di dalam negeri saat mereka menghentikan pekerjaan dan menghentikan pesawat untuk menemukan basis biaya yang mencerminkan situasi mereka yang menyusut.

Pada akhir Januari, 47.756 rute operasional melintasi dunia, lebih dari setengahnya di Amerika Serikat, Eropa Barat dan Asia Timur Laut, menurut konsultan industri OAG Aviation Worldwide. Hingga 2 November, hanya ada 33.416 rute pada jadwal global, data menunjukkan.

Di Hervey Bay, kota wisata kecil di pantai timur Australia, penduduk berduka atas hubungan udara langsung terakhir mereka dengan Sydney, gerbang domestik dan internasional utama negara itu. Penerbangan itu adalah salah satu dari delapan rute regional yang dibatalkan oleh Virgin Australia setelah gagal pada April di bawah hutang A $ 6,8 miliar (S $ 6,65 miliar).

“Kami hidup dengan harapan mereka kembali,” kata wakil walikota dewan regional Darren Everard, yang bertanggung jawab atas pembangunan ekonomi di daerah tersebut.

Di antara mereka yang paling terpukul adalah produsen suku cadang truk lokal yang mengandalkan penerbangan untuk menjangkau pembeli di Sydney, tambahnya.

MOBILITAS GLOBAL

Hervey Bay, lebih dari tiga jam berkendara ke utara ibu kota negara bagian Queensland, Brisbane, terkenal sebagai titik awal untuk wisata mengamati paus dan perjalanan ke Pulau Fraser di dekatnya.

Penerbangan kota Sydney adalah satu dari lebih dari 14.000 koneksi yang telah ditinggalkan secara global sejak pandemi meletus, menurut OAG.

Ibu kota Australia, Canberra, juga telah dihapus dari peta internasional. Kota ini tidak lagi memiliki penerbangan langsung ke luar negeri setelah Singapore Airlines menghentikan layanan dari Singapura pada bulan September.

“Diperlukan empat atau lima tahun agar konektivitas kembali ke tingkat yang sama seperti yang kita lihat pada akhir 2019,” kata Subhas Menon, direktur jenderal Asosiasi Asia-Pacific Airlines, yang mewakili maskapai regional, termasuk Singapore Airlines dan Cathay Pacific Airways. “Beberapa dari rute ini mungkin tidak akan pernah dibatalkan.”

Semua ini mengikis pengaruh finansial penerbangan. Namun, pukulan terhadap kontribusi maskapai penerbangan terhadap mobilitas global dan peluang sosiallah yang lebih sulit diukur.

Sebelum pandemi, industri ini mendukung 65,5 juta pekerjaan – lebih dari setengahnya secara tidak langsung melalui pariwisata – dan memiliki dampak ekonomi global sebesar US $ 2,7 triliun (S $ 3,6 triliun), menurut Laporan Manfaat Penerbangan 2019, sebuah studi oleh kelompok industri termasuk Organisasi Penerbangan Sipil Internasional.

MARGIN FRAGILE

Yang pasti, banyak maskapai penerbangan menambahkan rute di rumah untuk memanfaatkan permintaan yang terpendam di tempat yang secara efektif menjadi satu-satunya pasar mereka yang berfungsi.

Lalu lintas penerbangan komersial di AS kembali ke lebih dari setengah tingkat pra-virus pada akhir bulan lalu, menurut data dari layanan pelacakan penerbangan FlightAware; di China, angka ini hampir kembali ke level reguler.

Dan Singapore Airlines awal pekan ini memulai kembali layanan nonstop antara Singapura dan New York, penerbangan terpanjang di dunia, saat negara tersebut berjuang untuk mempertahankan relevansinya sebagai pusat penerbangan global.

Di Asia saja, 790 rute baru berjalan bulan ini yang tidak ada setahun yang lalu, menurut perusahaan analisis penerbangan Cirium. Kota Yiwu di Cina timur di provinsi Zhejiang, misalnya, dijadwalkan mendapatkan 90 penerbangan langsung baru dari Beijing bulan ini.

Namun yang jauh melebihi jumlah koneksi baru ini adalah 2.279 rute di Asia yang sudah tidak beroperasi lagi. Pada November tahun lalu, ada lebih dari 1.000 penerbangan terjadwal antara Almaty dan Nur-Sultan di Kazakhstan, data menunjukkan. Bulan ini tidak ada.

Di AS, kepala eksekutif American Airlines Group Doug Parker memperingatkan bulan lalu bahwa beberapa bagian negara berisiko terputus kecuali ada lebih banyak dukungan dari pemerintah. “Benar-benar akan ada penghentian layanan untuk komunitas kecil, dan akan ada layanan yang jauh lebih sedikit untuk komunitas yang lebih besar,” katanya dalam wawancara 8 Oktober di CNBC.

Dia mengatakan maskapai tersebut telah berhenti terbang ke 13 kota AS dan memperpanjang pemotongan tersebut hingga bulan ini.

Rute dengan margin keuntungan paling rapuh akan menjadi yang pertama pergi, sementara maskapai penerbangan akan mencoba menjaga koneksi yang memberi makan penumpang ke pusat perjalanan yang lebih besar, kata Dirk-Maarten Molenaar, kepala praktik perjalanan dan pariwisata Boston Consulting Group yang berbasis di Amsterdam. untuk Eropa, Timur Tengah dan Afrika Utara.

“Untuk beberapa tahun ke depan, akan ada sejumlah rute super tipis yang tidak bisa dibenarkan untuk terbang,” katanya.

BLOOMBERG


Dipublikasikan oleh : https://totohk.co/

About the author