Pemegang saham PSA mendukung mega-merger dengan Fiat Chrysler, Business News & Top Stories

Pemegang saham PSA mendukung mega-merger dengan Fiat Chrysler, Business News & Top Stories


PARIS (AFP) – Para pemegang saham produsen mobil Prancis PSA Senin memutuskan untuk menyetujui merger dengan grup AS-Italia Fiat Chrysler, sebuah langkah yang melambungkan perusahaan baru, “Stellantis”, ke posisi keempat pembuat mobil dunia berdasarkan volume.

Persetujuan untuk tiga resolusi merger yang diajukan pada pertemuan pemegang saham tahunan PSA – diadakan secara online – hampir bulat, kata kepala PSA Carlos Tavares.

Pemegang saham Fiat Chrysler akan memulai pemungutan suara pada kesepakatan itu pada pukul 2.30 malam (1330 GMT), dan Tavares mengatakan tanggal untuk membuat operasional merger akan diumumkan “segera”.

Hasil pemungutan suara dipandang sebagai kesimpulan sebelumnya, datang dua minggu setelah Komisi Eropa memberikan persetujuan bersyarat untuk kesepakatan yang diumumkan pada akhir 2019.

Kerja sama 50/50, yang ditunda oleh pandemi Covid-19, dianggap penting bagi kedua kelompok untuk melakukan investasi yang diperlukan untuk transisi ke teknologi mobil bersih.

Ini juga memungkinkan Fiat Chrysler untuk memperkuat kehadirannya di Eropa, sementara grup Prancis akan mendapatkan kembali pijakannya di AS.

“Penggabungan ini adalah masalah kelangsungan hidup Fiat dan PSA,” kata Giuliano Noci, seorang profesor strategi di Milan Business School, mengutip “tantangan teknologi dan strategis yang sangat besar” yang dihadapi oleh keduanya serta kerusakan yang ditimbulkan oleh pandemi.

Kesepakatan tersebut menyatukan Peugeot PSA, Citroen dan merek lain dengan stabil Fiat Chrysler yang mencakup merek senama mereka serta Jeep, Alfa Romeo dan Maserati.

Berdasarkan jumlah mobil yang terjual, Stellantis dan tenaga kerjanya yang berjumlah lebih dari 400.000 sekarang akan berada di belakang Volkswagen, aliansi Renault-Nissan-Mitsubishi, dan Toyota – meskipun itu akan menjadi pembuat mobil terbesar ketiga berdasarkan pendapatan.

PSA dan Fiat berharap merger ini memungkinkan mereka mencapai miliaran euro dalam sinergi setiap tahun.

Covid pelapukan

“Hanya yang paling gesit, dengan semangat Darwinian, yang akan bertahan,” kata ketua PSA Carlos Tavares, yang akan memimpin kelompok gabungan tersebut, pada November.

Komisi Eropa telah khawatir merger dapat mempengaruhi persaingan di pasar mobil van yang menguntungkan di Eropa, dengan PSA dan FCA bersama-sama menyumbang 34 persen dari pangsa pasar.

Untuk meredakan kekhawatiran tersebut, komisi tersebut mengatakan PSA akan melanjutkan kesepakatan dengan Toyota untuk memproduksi van yang akan dijual dengan merek Jepang di Eropa.

Gangguan yang ditimbulkan oleh Covid-19, yang menghentikan produksi selama beberapa minggu pada paruh pertama tahun 2020, memaksa PSA dan Fiat untuk mengubah persyaratan ikatan mereka untuk memastikan itu tetap menjadi penggabungan yang sederajat.

FCA setuju untuk menurunkan dividen luar biasa untuk dibagikan kepada pemegang saham, sementara PSA setuju untuk membagikan 46 persen sahamnya di pembuat peralatan otomotif Prancis Faurecia di antara semua pemegang saham perusahaan baru, daripada pemegang sahamnya sendiri seperti yang disepakati sebelumnya.

Kedua perusahaan sejauh ini menunjukkan ketahanan relatif dalam menghadapi pandemi.

Fiat Chrysler membukukan laba bersih 1,2 miliar euro (US $ 1,5 miliar) untuk kuartal ketiga, dibandingkan dengan kerugian 1,04 miliar euro (US $ 1,27 miliar) pada kuartal kedua – ketika penjualan mobil anjlok karena sebagian besar dunia diisolasi akibat virus corona.

Kekhawatiran persatuan Prancis

PSA menjual 589.000 lebih sedikit kendaraan di kuartal ketiga tetapi menjualnya untuk mendapatkan lebih banyak uang sebagai bagian dari strategi untuk memaksimalkan profitabilitas dan arus kas, yang meningkatkan omset sebesar 1,2 persen.

Ketika merger diumumkan, Tavares meyakinkan tidak ada pabrik yang akan ditutup, tetapi serikat pekerja di Prancis tetap skeptis.

“Secara keseluruhan ini adalah polis asuransi yang bagus untuk masa depan grup kami. Mereka yang tidak melakukan perubahan berisiko ditinggalkan di pinggir jalan,” kata seorang perwakilan serikat CFTC di PSA, Franck Don.

Tapi dia bertanya-tanya: “Sinergi apa yang akan mereka temukan dan apa konsekuensi yang akan terjadi pada situs di Prancis?”


Dipublikasikan oleh : https://totohk.co/

About the author