MHA menyerukan tender untuk uji coba sirkuit uji mengendarai sepeda motor otomatis, Berita Transportasi & Top Stories

MHA menyerukan tender untuk uji coba sirkuit uji mengendarai sepeda motor otomatis, Berita Transportasi & Top Stories


SINGAPURA – Pengendara sepeda motor dan pengendara pelajar dalam waktu beberapa tahun dapat dinilai untuk mendapatkan izin jalan tanpa kehadiran penguji manusia, jika uji coba di sini berjalan lancar.

Kementerian Dalam Negeri (MHA) telah meminta tender uji coba sirkuit otomatis penuh yang akan menggunakan teknologi untuk menguji pengendara sepeda motor.

Intelligent Driving Circuit (IDC) pada akhirnya akan menggantikan metode pengujian saat ini, yang melibatkan penilai manusia, baik untuk pengemudi mobil maupun pengendara sepeda motor.

Menurut dokumen tender di portal pengadaan pemerintah GeBiz, uji coba akan dilakukan pada sepeda motor Kelas 2, 2A dan 2B terpilih, yang akan dilengkapi dengan peralatan analitik seperti sensor dan kamera.

Tender diharapkan memasok dua unit sepeda motor untuk setiap kelas dan menyiapkan sistem pengujian otomatis di stasiun kursus sepeda motor dalam sirkuit pengujian di Singapore Safety Driving Centre (SSDC) di Woodlands Industrial Park.

Dokumen tender menetapkan kesalahan berkendara yang harus dapat dideteksi oleh sistem pengujian otomatis di stasiun pemberhentian darurat dalam pengujian bukti konsep.

Ini termasuk gagal mencapai kecepatan minimum 30kmh untuk sepeda motor Kelas 2B dan 40kmh untuk sepeda motor Kelas 2 dan 2A sebelum berhenti darurat, gagal untuk melihat lurus ke depan dan memegang setang dengan kuat dengan kedua tangan, dan gagal mencengkeram tangki bahan bakar dengan kedua lutut.

Sistem juga harus dapat mendeteksi apakah pengendara menurunkan kakinya sebelum menghentikan sepeda motor, apakah ia menopang sepeda motor dengan kaki kanan alih-alih kaki kiri setelah berhenti, atau jika ia berhenti secara terhuyung-huyung.

Menerapkan tenaga pengereman yang tidak memadai, menggunakan kopling sebelum pengereman, menginjak rem lebih awal, gagal menutup throttle untuk menggunakan rem mesin dan gagal mengaktifkan rem depan dan belakang secara bersamaan juga termasuk di antara kesalahan yang terdaftar.

Kesalahan lain yang akan menyebabkan pengendara gagal dalam tes segera termasuk mengambil jarak lebih dari yang dibutuhkan untuk menghentikan sepeda motor di permukaan basah, jatuh dari sepeda motor dan menyebabkan sepeda motor miring lebih dari 45 derajat.

Tender harus menunjukkan bahwa sistem dapat mencapai setidaknya 80 persen keakuratan dalam mendeteksi dan menyoroti kesalahan ini sebelum desain dipertimbangkan untuk evaluasi lebih lanjut.

Sistem harus mampu mencapai akurasi 100 persen dalam mendeteksi kesalahan sebelum akhirnya diterapkan secara penuh.

Ini juga akan diminta untuk menunjukkan bagaimana poin kekurangan diberikan dan mengapa, serta menghitung total poin kekurangan yang diberikan pada akhir tes untuk menentukan apakah peserta ujian telah memenuhi persyaratan minimum sebelum melanjutkan ke tes berikutnya.

Sidang bisa memakan waktu hingga satu setengah tahun, menurut dokumen tender. Tender akan diminta untuk memberikan jaminan dan pemeliharaan sistem hingga 18 bulan setelah pemasangan.

Ketika IDC pertama kali diumumkan oleh Menteri Dalam Negeri dan Hukum K. Shanmugam pada tahun 2017, menteri tersebut mengatakan persidangan akan berlangsung pada tahun 2021 dan rencananya implementasi penuh akan tercapai pada tahun 2023.

Dia kemudian mengatakan bahwa menggunakan teknologi untuk melakukan pelajaran dan tes mengemudi akan meningkatkan efektivitas pelajaran, meningkatkan produktivitas dan memungkinkan pelajaran diambil di luar jam operasional saat ini agar lebih sesuai dengan jadwal peserta didik.

MHA tidak menanggapi pertanyaan di persidangan. Seorang manajer pelatihan di SSDC menolak berkomentar ketika didekati.


Dipublikasikan oleh : Togel Singapore

About the author