Ledakan teknologi pandemi membentuk kembali kota, Berita Opini & Cerita Teratas

Ledakan teknologi pandemi membentuk kembali kota, Berita Opini & Cerita Teratas

[ad_1]

Ketika saham di aplikasi pengiriman makanan AS, DoorDash, melonjak 86 persen pada hari pertama perdagangan mereka bulan lalu, tidak butuh waktu lama bagi para skeptis untuk mulai khawatir tentang gelembung teknologi lainnya.

DoorDash tidak pernah menghasilkan laba bersih tahunan. Ini telah memperingatkan investor bahwa kerugian hanya akan berlanjut karena memprioritaskan pertumbuhan. Analis mempertanyakan apakah bisnis e-commerce “sesuai permintaan” ini dapat menghasilkan uang. Namun DoorDash bernilai sekitar US $ 50 miliar (S $ 66 miliar); Kapitalisasi pasar Uber sekarang sekitar US $ 100 miliar.

Dengan penawaran umum perdana bernilai miliaran pound dari Deliveroo yang akan segera menyusul di Inggris, meskipun kerugian tahun 2019 membengkak menjadi £ 318 juta (S $ 576 juta) sebelum pandemi meningkatkan profitabilitasnya, saya dapat melihat mengapa beberapa investor mungkin melihat ke belakang dalam kecemasan pada titik 2000. membakar.

Apa yang sering dilupakan tentang gelembung teknologi terakhir adalah fondasi yang ditinggalkannya, di mana bisnis Internet yang lebih kuat saat ini dibangun.

Miliaran dolar dihabiskan untuk memasang kabel serat optik dan menciptakan kapasitas berlebih yang mengurangi biaya broadband dan memberikan dukungan kepada Google, Amazon, dan Facebook bertahun-tahun kemudian.

LEGACY OF DOT.COM MANIA

Jika warisan dot.com mania adalah infrastruktur digitalnya, booming e-commerce yang dipicu oleh pandemi saat ini menciptakan infrastruktur fisik baru di kota-kota kita, membangun jaringan logistik yang akan bertahan selama beberapa dekade.

Manifestasi yang paling terlihat adalah jaringan kurir dan pengemudi yang mengangkut barang-barang kami. Kumpulan tenaga kerja bebas kontrak itu, meski cair dan rentan terhadap eksploitasi, kemungkinan besar tidak akan pernah hilang.

Ini adalah keuntungan bagi pendatang baru, seperti aplikasi pengiriman makanan khusus yang melayani masakan atau area tertentu, yang merasa lebih mudah merekrut kurir daripada yang dilakukan DoorDash, Deliveroo, atau Uber ketika mereka mulai.

Bagian yang kurang jelas dari infrastruktur e-commerce yang sedang dikembangkan adalah gudang pengiriman, baik besar maupun kecil. Gudang yang luas dan semakin otomatis yang dibangun oleh Amazon dan operator supermarket online Ocado dapat menghabiskan biaya ratusan juta dolar.

Tetapi investasi itu sangat penting ketika – seperti yang disoroti oleh kembalinya sistem antrian online yang ditakuti oleh Ocado dengan pengumuman penguncian Inggris yang baru – kapasitas sering kali maksimal segera setelah fasilitas ini online.

Selain penyimpanan luar kota, perusahaan e-niaga juga ingin membangun pusat pemenuhan kecil lebih dekat dengan pelanggan mereka.

HUBS LOGISTIK MILE TERAKHIR

Amazon baru-baru ini membuat kesepakatan dengan Kota London untuk mengubah 39 tempat parkir mobil bawah tanah yang dekat dengan kantor Financial Times menjadi “pusat logistik jarak jauh”. Paket akan diturunkan di hub, kemudian diangkut ke tujuan akhir dengan sepeda kargo listrik atau berjalan kaki.

City berharap untuk menghilangkan lusinan van dari jalan-jalannya setiap hari, mengurangi polusi dan kemacetan. Sekarang, van pengiriman adalah satu-satunya lalu lintas di Square Mile, tetapi efisiensi itu akan menjadi lebih penting ketika kehidupan normal dilanjutkan.

Hub lokal ini tidak dicadangkan untuk perusahaan dengan sumber daya Amazon. Delivery Hero, grup pengiriman makanan Jerman, telah menciptakan ratusan “toko gelap” – gudang kecil yang dioptimalkan untuk pengiriman cepat dengan cara yang sama seperti “dapur cloud” untuk makanan dibawa pulang.

Para pemodal ventura mengeluarkan jutaan dolar di toko grosir lokal serupa seperti Gorillas, goPuff, Getir dan Dija. Ini adalah bisnis padat modal untuk memulai, dan banyak yang akan gagal.

Namun kenyamanan pengiriman yang teratur dan cepat menjadi kebiasaan yang sulit ditendang oleh konsumen. Begitu ekspektasi kepuasan 30 menit itu tercipta, seseorang akan turun tangan untuk memenuhi permintaan tersebut.

Pelajaran terpenting dari kesuksesan DoorDash adalah kenyamanan seperti itu tidak lagi disediakan untuk para profesional kota. Awalnya, DoorDash menargetkan pinggiran kota, di mana lebih sedikit kemacetan dan permintaan yang belum tersentuh membuat penjualan lebih mudah.

Di Amerika Utara, kota-kota di luar 100 wilayah metropolitan terbesarlah yang merupakan pasar e-niaga yang tumbuh paling cepat.

Mengambil petunjuk dari saingannya, Uber Eats sekarang tersedia untuk 75 persen populasi Inggris, naik dari 50 persen tahun lalu. Peningkatan penggunaan robotika di gudang akan semakin meningkatkan kelangsungan layanan ini di area yang kurang padat.

Mirip dengan memasang kabel serat optik 20 tahun lalu, menerapkan infrastruktur logistik baru ini membutuhkan lebih banyak pekerjaan daripada inovasi teknis.

Tetapi bahkan jika gelembung e-niaga mengempis setelah penguncian dicabut, konsumen akan memiliki jaringan logistik yang jauh lebih kuat yang hanya dapat memberi kita semua manfaat jangka panjang.

WAKTU KEUANGAN


Dipublikasikan oleh : http://54.248.59.145/

About the author