Grab bebas mengubah kebijakan harga dan tarif komisi pengemudi setelah dua tahun dibekukan oleh pengawas konsumen, Transport News & Top Stories

Grab bebas mengubah kebijakan harga dan tarif komisi pengemudi setelah dua tahun dibekukan oleh pengawas konsumen, Transport News & Top Stories


SINGAPURA – Pembatasan pada layanan pemesanan kendaraan Grab telah dicabut, memungkinkan perusahaan untuk mengubah kebijakan harga dan tarif komisi pengemudi setelah pembekuan selama dua tahun.

Operator juga bebas mengenakan biaya tambahan sekitar 30 sen untuk setiap perjalanan dalam beberapa bulan mendatang.

Komisi Persaingan dan Konsumen Singapura (CCCS) pada September 2018 telah memberlakukan pembekuan pada algoritme penetapan harga Grab dan tarif komisi pengemudi setelah merger perusahaan dengan saingan transportasi online Uber ditemukan telah melanggar Pasal 54 Undang-Undang Persaingan.

Badan pengawas konsumen pada hari Jumat (20 November) mengatakan bahwa mereka mencabut pembatasan setelah pengenalan kerangka peraturan transportasi point-to-point baru yang mulai berlaku.

Grab, dalam menanggapi berita bahwa pembatasan dicabut, mengatakan pihaknya berkomitmen untuk mempertahankan struktur harga dan kebijakan saat ini “setidaknya untuk enam bulan ke depan, mengingat situasi Covid-19”.

Tetapi biaya platform baru untuk layanan transportasi akan diluncurkan nanti, kata Andrew Chan, direktur pelaksana transportasi untuk Grab Singapura.

“Biaya platform akan memungkinkan kami untuk memelihara dan meningkatkan langkah-langkah keselamatan, menutupi biaya operasional lain yang relevan serta menjaga kesejahteraan mitra pengemudi kami secara berkelanjutan.

“Pengenalan biaya platform ini akan menjadi satu-satunya perubahan yang akan kami lakukan pada tarif kami untuk saat ini,” kata Chan. Rincian lebih lanjut tentang biaya akan diumumkan di kemudian hari.

Dia menambahkan bahwa Grab akan berhati-hati dalam struktur harga dan kebijakannya, serta menawarkan layanan yang relevan dengan harga yang kompetitif.

Pengawas konsumen telah memberlakukan pembatasan ekstensif pada Grab setelah melanggar aturan yang melarang merger yang dapat secara signifikan mengurangi persaingan di pasar mana pun di sini.

Grab dan Uber diberi denda gabungan $ 13 juta untuk merger tersebut.

Grab juga diharuskan untuk menerapkan beberapa langkah untuk mengurangi dampak transaksi terhadap pengemudi dan pengendara, dan untuk menjaga pasar tetap terbuka bagi pemain baru.

Mereka harus memastikan bahwa para pengemudinya bebas menggunakan platform pemesanan kendaraan apa pun dan menghapus pengaturan eksklusivitas Grab dengan armada taksi mana pun di Singapura.

Ia juga harus mempertahankan algoritme penetapan harga sebelum penggabungan dan tarif komisi pengemudi. Uber diharuskan menjual kendaraan Lion City Rentals kepada calon pesaing yang membuat penawaran wajar berdasarkan nilai pasar yang wajar.

Lion City Rentals adalah perusahaan penyewaan mobil milik Uber.

CCCS telah mengatakan pada 2018 bahwa pembatasan akan ditangguhkan jika pesaing Grab berhasil mengamankan 30 persen atau lebih dari total perjalanan yang cocok dalam layanan platform pemesanan kendaraan selama satu bulan.

Namun CCC mengatakan dimulainya kerangka peraturan sektor transportasi point-to-point baru pada Oktober tahun ini memicu keputusan untuk mencabut pembatasan.

Badan pengawas konsumen mencatat bahwa ada sejumlah operator ride-hail berlisensi lainnya di bawah kerangka baru ini, seperti Gojek dan Tada Mobility.

Kerangka kerja ini juga memastikan bahwa semua operator berlisensi tidak dapat mencegah pengemudi mereka mengemudi dari operator lain, catat CCCS.

“Kerangka peraturan juga memastikan bahwa tarif P2P (point-to-point) transparan dan dikomunikasikan dengan jelas kepada para komuter, sambil membiarkan tingkat tarif ditentukan oleh kekuatan pasar,” tambahnya.

“CCCS akan terus bekerja sama dengan Otoritas Transportasi Darat dan Dewan Transportasi Umum untuk memastikan bahwa sektor P2P tetap terbuka dan dapat ditentang,” kata pengawas konsumen.

National Private Hire Vehicle Association (NPHVA) mengatakan dalam sebuah posting Facebook bahwa pihaknya akan terus bekerja sama dengan Grab dalam masalah kesejahteraan pengemudi dan keberlanjutan pendapatan setelah pengumuman CCCS.

Ini menyerukan agar penyesuaian tarif atau biaya komisi yang dikenakan harus masuk akal.

Sementara itu, Ms Yeo Wan Ling, direktur National Trades Union Congress (NTUC), mengatakan gerakan buruh akan mendukung NPHVA dalam diskusi mereka dengan Grab untuk menyeimbangkan kepentingan komuter, pengering, dan perusahaan.

“Dalam jangka panjang, kami ingin memastikan bahwa mata pencaharian pengemudi kami tidak terpengaruh oleh penyesuaian atau perubahan tarif,” kata Yeo.


Dipublikasikan oleh : Togel Singapore

About the author